卷揚式啟閉機主要由卷筒、滑輪組、主傳動件（閉式齒輪或開式齒輪）、制動器和制動盤、聯軸器、軸承座及軸承、車輪及移動機構（移動式卷揚啟閉機）、機(車)架（移動式卷揚啟閉機等組件構成，組件的詳細內容及要求規定如下。

一、卷筒

1、鑄造卷筒的制造應符合JB/T9006.3的規定,且成品卷筒壁厚的薄處不應小于設計

壁厚。

2、鋼板卷制焊接卷筒的筒體對接縱焊縫質量不應低于GB/T3323中的Ⅲ級或JB/T 10559

中的3級要求,筒體分段對接環焊縫質量不應低于GB/T3323中的Ⅱ級或JB/T10559中的1級要求。焊后應進行焊接應力消除處理。

3、單吊點啟閉機卷筒繩槽底徑公差不應大于GB/T 1801中的h10,雙吊點啟閉機卷簡繩槽

底徑公差不應大于h9。繩槽底徑圓柱度公差不應大于直徑公差的一半。繩槽表面粗造度Ra值不應大于12.5μm.

4、盤香式啟閉機卷繩盤的半徑公差不應大于GB/T 1801中的h9,雙吊點啟閉機卷繩盤半徑

公差不應大于h8。卷繩盤繞繩面的表面粗造度Ra值不應大于12.5μm。

二、滑輪組

1、鑄造滑輪的制造應符合JB/T 9005.10的規定。

2、鋼質壓制滑輪應符合JB/T 8398 的規定。

3、不浸入水中的動滑輪軸承宜采用滾動軸承,浸入水中的動滑輪軸承宜采用耐蝕性能不低于

GB/T 1176 中ZCuAl9Mn2的滑動軸承或自潤滑軸承。

4、動滑輪軸和吊耳銷軸表面應鍍乳白鉻防腐,鍍層厚度不應小于30μm。

三、鋼絲繩

1、鋼絲繩應符合GB8918的規定。鋼絲繩的安裝、維護、檢驗和報廢應符合GB/T 5972的

規定。

2、鋼絲繩壓板、重型套環、繩夾和鍥形接頭,應分別符合GB/T 5975、GB/T 5974.2、GB/T 5976和GB/T 5973 的規定。

四、起升機構主要傳動件

起升機構可采用閉式齒輪傳動和開式齒輪傳動兩種型式。

1、減速器:

a)圓柱齒輪減速器的制造,應符合JB/T9050.1的規定；

b)行星齒輪減速器的制造,應符合JB/T8712的規定；

c)采用其他類型減速器的制造,應符合其相關標準的規定。

2、開式齒輪:

a)開式齒輪副的材料力學性能,小齒輪不應低于GB/T699中的45號鋼的規定,大齒輪不應低

于GB/T 11352中ZG310-570的規定;

b)齒輪精度不應低于GB/T10095中的9-8-8級,齒部嚙合面表面粗造度Ra 值,模數≤8mm時

不應大于6.3 μm,模數>8mm時不應大于12.5μm;

c)齒輪副齒面熱處理硬度:軟齒面小齒輪不應低于240HB,大齒輪不應低于190HB,小、大齒輪

齒面硬度差值不應小于30HB;中硬齒面小、大齒輪硬度應大致相同,且小齒輪略高于大齒輪。

五、制動器及制動輪(盤)

1、液壓推桿制動器應符合JB/T6406 的規定。

2、盤式制動器應符合JB/T7020的規定。

3、采用其他類型的制動器應符合其相關標準的規定。

4、制動輪(盤)的材料力學性能不應低于GB/T699中45號鋼或GB/T 11352中ZG310-570的

規定。制動輪圓柱面與軸孔中線的同軸度公差不應低于GB/T1184中的8級,制動盤摩擦面對軸孔中線的全跳動公差不應低于GB/T1184中的9級,制動面表面粗造度Ra值不應大于1.6μm。制動輪(盤)的熱處理硬度為(273~320)HB,制動面的熱處理硬度為(35~45)HRC,淬硬深度不應小于2mm。

六、聯軸器

1、彈性聯軸器應符合GB/T.4323和GB/T 5272的規定。

2、齒式聯軸器應符合JB/T8854.2的規定。

3、卷筒用球面滾子聯軸器應符合JB/T 7009的規定。

七、車輪及驅動機構

1、移動式啟閉機車輪的制造應符合JB/T6392的規定。

2、車輪驅動減速器

a)集中驅動宜采用起重機立式減速器,且應符合JB/T8905.3的規定;

b)分別驅動宜采用起重機三合一減速器,且應符合JB/T 9003 的規定;

c)采用其他型式的減速器應符合相關標準的規定。

八、軸承座及軸承

1、滑動軸承座的制造應符合JB/T2564的規定,滾動軸承座的制造應符合JB/T8874的規定。

2、滑動軸承座的軸瓦或軸襯的材料力學性能不應低于GB/T 1176中ZCuAl10Fe3的規定。宜優先采用自潤滑軸承。

九、機(車)架

1、移動式啟閉機車架主梁的靜態剛性額定載荷位于跨中,載荷和自重(含滑輪組、鋼絲繩、平衡梁、抓梁等)載荷在主梁跨中引起的垂直靜撓度f:當起升機構無定位精度要求時應滿足f≤S/500,當起升機構有定位精度要求時應滿足f<S/750,S為移動式啟閉機跨度。

2、啟閉機機(車)架板構承載梁的翼緣板和腹板焊接后的誤差應符合SL381-2007中附錄A的

規定。

3、機(車)架焊接梁的翼緣板和腹板的加長對接焊縫不應處在同一截面上,其相互錯位間距不應小于200mm.

4、機(車)架上各部件安裝基座板裝配面宜焊后進行整體機械加工,同一等高面的相對誤差不應大于0.5 mm~1.0 mm,各裝配面的平行度誤差不應大于GB/T 1184中的10級,表面粗造度Ra值不應大于25μm。